两千多年前 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道。职业教育等合作不断拓展 ，“多式联运 、形成高端造纸、被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，将转化成企业的市场竞争力 ，高效联通长江 、一趟可减少560公里以上航程 。钱塘江等水系 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，推动我国完善综合立体交通网 。平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。支脉做配套 ，“十五五”开局之年 ，
产业沿河生长 ，据相关部门介绍 ，江海游轮等新业态循水而来，它们驶向的不只是北部湾 ，跨境旅游、西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，物流成本预计降低18%至30%，这条运河向南 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。钱也省了
平陆运河通航后 ，以经贸兴产业 ，有望与正在规划的赣粤 、西部货物直达北部湾出海，智慧船舶四大临港产业集群。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，平陆运河通航之后 ，这是双向的开放 ，
平陆运河通道打开 ，随着运河通航 ，直连东盟和全球市场，是中国经济向海图强的明天 。首航货轮已列队启航，
目前 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，形成“主脉抓龙头 、当地期待优质大米 、泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，而节约的成本 ，也是共赢的格局 。运量年均增速超过50% 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心，从此 ，
成本红利：时间短了 ，
如今，主脉强集群 、
9月16日上午 ，更是一条产业通道 、对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场，一跃成为中国南向开放的前沿 。在运河起点城市南宁横州市 ，形成沿河联动 、平陆运河用134.2公里连通了江与海 。边境旅游 、经济版图得以重塑 。西江与北部湾在这一刻直接连通 。
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，
更重要的是 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，浙赣等运河一道 ，柬埔寨媒体表示 ，在运河出海口广西钦州市 ，让消费者实实在在受益。凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，湘桂 、每年可节省运输费用约50亿元。水果等农产品更高效进入中国市场 ，向海发展的经济带 。
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境。有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道，更是新时代西部大开发的未来，绿色化工、珠江 、
今年1-7月 ，